Hier vind je alle blogs die interessant zijn voor de maintenance & reliability engineer
Maintenance engineering is van cruciaal belang voor organisaties met kapitaalintensieve assets.
Echter de invulling van de maintenance engineer functie verschilt aanzienlijk per organisatie. Dit is al terug te zien in de uiteenlopende vacature omschrijvingen en bijbehorende functietitels.
Dat inspireerde mij om deze blog te schrijven over de rol van de maintenance engineer.
Voor het verhogen van de beschikbaarheid van uw kritische assets zijn uiteraard vele mogelijkheden.
Aan de hand van een fictief rekenvoorbeeld laat ik in deze blog zien hoe u de beschikbaarheid van uw kritische assets kunt verhogen door de MTTR oftewel de Mean Time To Repair te verkorten.
Elk bedrijf met kapitaalintensieve assets krijgt er vroeg of laat helaas mee te maken, storingen!
Over de definitie van een storing zou ik een aparte blog of zelfs een boek kunnen schrijven want wat voor de een acceptabel is kan voor de ander volstrekt onacceptabel zijn. Daar moet dus binnen uw organisatie een gezamenlijk beeld over ontstaan echter dat valt buiten de scope van deze blog. Een storing is een afwijking op de geldende norm. Laten we het daar maar op houden. Dus bijv. de storing fietsband is leeggelopen is een afwijking op de norm dat een fietsband normaal ‘hard’ moet zijn.
Bij complexe storingen met een behoorlijke impact zonder duidelijke oorzaak is het altijd erg interessant om te zien hoe deze in de praktijk worden opgelost door een organisatie.
Deze blog gaat over beveiligingsfuncties en het periodiek testen daarvan. Ik ben benieuwd naar jullie manier van testen omdat ik merk dat hier vaak discussie over ontstaat. Ik hoop dat jullie wat praktijkervaringen kunnen delen met mij!
In deze blog geef ik u wat meer informatie over drukapparatuur en de bijbehorende wet en regelgeving die hierop van toepassing is.
Heeft u drukapparatuur binnen uw bedrijf of vervaardigt u deze dan is het belangrijk om goed op de hoogte te zijn en te blijven van de wet en regelgeving en te borgen dat uw apparatuur hier ook aan voldoet.
Deze blog gaat over het verbeteren van de beschikbaarheid van uw machinepark en/of productieproces door goed smeertechnisch onderhoud.
Ik heb een globaal stappenplan opgesteld die u hopelijk helpt bij het verbeteren van uw smeertechnisch onderhoud.
Ik veronderstel dat iedereen die werkzaam is in de onderhoudsindustrie de begrippen toestandsafhankelijk onderhoud (TAO) en gebruiksafhankelijk onderhoud (GAO) weleens heeft gehoord. Voor diegenen die nog onbekend zijn met deze termen zal ik ze hieronder kort toelichten.
Gezien de hoeveelheid kostbare spareparts bij de meeste industriële (productie)bedrijven is het interessant om eens stil te staan bij het noodzakelijke onderhoud van deze spareparts. Dit blijkt in de praktijk namelijk nogal eens een ‘ondergeschoven kindje’.
U heeft geïnvesteerd in kostbare spareparts zodat deze direct ingezet kunnen worden en vervolgens niet vroegtijdig falen. Dat mag duidelijk zijn.
Om dit te realiseren dienen deze spareparts ook periodiek onderhouden te worden wanneer deze langere tijd op spare liggen. Naast een onderhoudsstrategie voor uw kritische assets is het dus ook belangrijk om eens stil te staan en aandacht te besteden aan het onderhoudsmanagement van uw kritische spareparts.
In deze blog zal ik een aantal aandachtspunten en tips geven.
De meeste bedrijven gebruiken een op risico gebaseerde onderhoudsmethodiek voor het bepalen van het noodzakelijke onderhoud aan hun kritische assets. Idealiter begint deze methodiek met het bepalen van de functies die het systeem moet vervullen en eindigt met noodzakelijke onderhoudstaken en overige maatregelen om deze functies in stand te houden.
Het uiteindelijke doel van de onderhoudsstrategie is dat het systeem bij voortduring blijft doen wat de gebruikers willen dat het doet.
Dit doel kan alleen bereikt worden als de juiste onderhoudstaken op het juiste moment worden uitgevoerd.
Ik heb voor mijn werk al behoorlijk wat onderhoudsconcepten mogen bekijken, opstellen of verbeteren. Wat mij daarbij in de praktijk opvalt is dat onderhoudstaken vaak niet erg concreet worden omschreven. Vervolgens worden ze ook als zodanig in het onderhoud beheersysteem gezet. Ik zal een praktijkvoorbeeld geven:
De monteur die een onderhoudstaak moet uitvoeren ontvangt een werkorder met als tekst “voer een visuele inspectie uit op ventilator met tagnr X”. Zo’n taakomschrijving roept direct allerlei vragen op.